طريقة المعالجة للاهتزاز الميكانيكي لصمام التحكم الهوائي

أول شيء يجب القيام به هو تحديد المكونات بشكل صحيح. إذا تغير رفرف الصمام بسرعة ، فإن حساسية جهاز تحديد موضع الصمام تكون عالية جدًا ، وسيتم تحويل التغيير الصغير أو الانجراف في خرج المنظم على الفور إلى إشارة خرج كبيرة لجهاز الموضع ، مما يتسبب في تذبذب الصمام. يكون احتكاك الصمام المنظم صغيرًا جدًا ، وسيتم نقل تغيير طفيف أو انحراف في إشارة الإدخال الخارجية على الفور إلى قرص الصمام ، مما يؤدي إلى اهتزازه. على العكس من ذلك ، إذا كانت قوة الاحتكاك للصمام المنظم كبيرة جدًا ، فلن يكون قادرًا على التصرف عندما تكون الإشارة صغيرة ، وعندما تكون الإشارة كبيرة ، ستكون الظاهرة كبيرة جدًا بمجرد أن تعمل ، مما يؤدي إلى حدوث تنظيم الصمام لإنتاج التذبذب الهستيري. في هذه الحالة ، يجب تقليل التخميد للجزء المقابل من صمام التنظيم ، مثل استبدال التعبئة.

ثانيًا ، يجب الانتباه إلى توصيل ساق الصمام. أثناء التشغيل العادي لبعض وحدات المعالجة ، يستمر البخار ذو درجة الحرارة العالية والضغط العالي في المرور عبر بكرة الصمام عالية الضغط ، مما يتسبب في عزم الدوران بين بكرة صمام الضغط العالي وجذع الصمام ، وبالتالي قص المسمار اللولبي ، و اهتزاز مقعد الصمام. أسباب ذلك ، يتأثر الدبوس الأسطواني بشكل خطير حتى يتم كسره وتلفه ، وسقوط جذع صمام تنظيم الضغط العالي ، مما يهدد سلامة الوحدة ، وإذا تم إصلاحه بشكل غير صحيح ، فإنه سيترك خطرًا كبيرًا على السلامة .